濰日高速建成通車(chē)，山東高速公路突破6000公里

11月1日，濰坊至日照高速公路濰城至日照段通車(chē)儀式在濰日高速三合同段諸城龍都收費(fèi)站舉行，至此，濰日高速正式建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)，比預(yù)計(jì)工期提前兩個(gè)月。濰日高速的通車(chē)，不僅使濰坊、日照兩地行車(chē)時(shí)間從原來(lái)的3小時(shí)縮短到1個(gè)半小時(shí)，還結(jié)束了安丘、五蓮境內(nèi)無(wú)高速公路的歷史，更是助推山東省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?/span>6000公里，標(biāo)志著交通強(qiáng)省建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)江成，濰坊市委副書(shū)記、市長(zhǎng)田慶盈，日照市委副書(shū)記、市長(zhǎng)李永紅，山東高速集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鄒慶忠，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理周勇，山東高速集團(tuán)副總經(jīng)理，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)艾貽忠，山東高速集團(tuán)總工程師，集團(tuán)公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記周新波出席通車(chē)儀式。

濰日高速公路全長(zhǎng)151.8公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”(簡(jiǎn)稱“9517網(wǎng)”)骨架高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“縱二”線，其與榮烏高速公路、青銀高速公路、青蘭高速公路和日蘭高速公路相接，將5條東西向高速公路縱向聯(lián)系起來(lái)，構(gòu)成了山東省東部重要的南北向公路運(yùn)輸通道，對(duì)實(shí)現(xiàn)山東省十三五期間的公路發(fā)展目標(biāo)具有重要意義。由集團(tuán)公司承建的濰日高速三合同段，自北向南經(jīng)過(guò)諸城市、五蓮縣，止于日照市東港區(qū)陳疃鎮(zhèn)日照水庫(kù)北岸，與日蘭高速相接，沿線設(shè)大橋23座、涵洞148道、隧道1處、互通立交6處、分離式立交橋17座、服務(wù)區(qū)1處、匝道收費(fèi)站5處，全長(zhǎng)66.223km，合同總價(jià)28.98億元。

濰日高速三合同段自開(kāi)工以來(lái)，始終秉持品質(zhì)施工、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展理念，大力推進(jìn)工程品質(zhì)提升和綠色科技創(chuàng)新：在施工工藝創(chuàng)新上，全線創(chuàng)新應(yīng)用了高聚物再生型乳化瀝青（PMRE）碎石封層作為半剛性基層和路面層的連接層，可有效吸收半剛性基層應(yīng)力釋放，防止路面裂縫的產(chǎn)生，延長(zhǎng)路面使用壽命，這也是高聚合物再生型乳化瀝青材料在山東首次大規(guī)模應(yīng)用。全線率先推廣應(yīng)用了干法SBS改性瀝青路面技術(shù)，有效解決了傳統(tǒng)濕法改性瀝青在加工存儲(chǔ)過(guò)程中的老化、離析和熱分解等問(wèn)題，大大提高了施工效率。今年9月10日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)在濰日高速三合同進(jìn)行了該標(biāo)準(zhǔn)的全國(guó)首次宣貫。

在品質(zhì)工程創(chuàng)建上，濰日高速三合同段始終強(qiáng)化全員品質(zhì)意識(shí)，大力推進(jìn)工程品質(zhì)提升，深入推行“工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化”，從安全保障到質(zhì)量管理，從進(jìn)度管理到標(biāo)化建設(shè)，處處體現(xiàn)著“全面創(chuàng)建品質(zhì)工程、打造山東高速建設(shè)品牌”的決心和努力。今年10月22日，山東高速集團(tuán)高速公路品質(zhì)工程創(chuàng)建現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)在三合同段成功舉行。

  在科技創(chuàng)新上，項(xiàng)目先后申報(bào)項(xiàng)目級(jí)“微創(chuàng)新”25項(xiàng)，其中五項(xiàng)“微創(chuàng)新”成功通過(guò)了山東高速濰日公司第二期“微創(chuàng)新”項(xiàng)目評(píng)審，并獲得了21萬(wàn)元的創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)。在集團(tuán)公司2017年的“四小”創(chuàng)新評(píng)選中，獲得一個(gè)一等獎(jiǎng)和一個(gè)二等獎(jiǎng)，成功申報(bào)2項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利和1項(xiàng)國(guó)家發(fā)明。

         在打造綠色生態(tài)公路上，濰日高速三合同全面貫徹綠色公路建設(shè)理念，在不改變初始框架的情況下，優(yōu)化線形，深化調(diào)配方案，使用開(kāi)槽土等土源，減少取土場(chǎng)資源占用；統(tǒng)籌布局臨時(shí)便道、場(chǎng)站，保護(hù)土地資源，最大程度上保護(hù)沿線綠水青山；為保護(hù)齊長(zhǎng)城遺址，在五蓮段修建了706米的大甕山隧道，未破壞地表環(huán)境，維持了當(dāng)?shù)氐脑鷳B(tài)。