濟(jì)泰高速小佛寺隧道左線(xiàn)順利貫通

 11月3日，濟(jì)泰高速小佛寺隧道左線(xiàn)順利貫通，標(biāo)志著工程進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，為2020年順利通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

 小佛寺隧道位于濟(jì)南市錦繡川鎮(zhèn)，右線(xiàn)設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1613米，左線(xiàn)1643米，為分離式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，屬高速公路長(zhǎng)隧道。自建設(shè)以來(lái)，由于隧道貫穿軟弱圍巖，存在淺埋、偏壓等施工風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部?jī)?yōu)化施工方案，合理配置資源，加強(qiáng)精細(xì)化管理，科學(xué)應(yīng)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)安全預(yù)警信息系統(tǒng)，有效克服了地質(zhì)條件差、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、交叉作業(yè)多等困難。同時(shí)針對(duì)建設(shè)工期緊的難題，項(xiàng)目部加大施工投入，增設(shè)小佛寺進(jìn)口作業(yè)面，采用雙向掘進(jìn)方式，在保證安全質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，確保了隧道按時(shí)、順利、精準(zhǔn)貫通。